Tahukah anda, bermula daripada Julai 2017 (bulan ini) kadar premium insurans akan berbeza berbanding sebelum ini? Masih ramai pemilik kenderaan yang masih belum mengambil tahu tentang perkara ini. Bagaimana sistem ini akan berfungsi kelak? Mari kita fahami terlebih dahulu sistem sekarang.

Sepanjang 30 tahun struktur tarif premium insurans motor Malaysia di kawal sepenuhnya oleh Bank Negara Malaysia. Sebelum ini harga premium tahunan dikira berdasarkan 2 faktor utama iaitu berdasarkan harga pasaran semasa kenderaan anda dan juga berdasarkan saiz kapasiti enjin (cc) kenderaan anda.

Antara faktor lain yang diambil kira yang menyumbang kepada harga premium anda juga adalah pakej tambahan untuk premium sedia ada dan juga ‘loading’ (bebanan tambahan) – kos tambahan yang dikenakan berdasarkan kondisi kenderaan yang berusia lebih 10 tahun (boleh menjangkau maksimum 15% daripada harga asal premium).

Disebabkan kadar pentarifan adalah berdasarkan kapasiti enjin kenderaan anda, kebiasaannya harga premium antara syarikat insurans adalah sama dengan perbezaan yang tidak ketara.

Kekurangan Tarif Insurans Sebelum Ini

  1. Kiraan tarif insurans sebelum ini sebenarnya adalah tidak setimpal kerana walaupun anda seorang pemandu dengan risiko rendah, anda terpaksa membayar pada kadar yang sama seperti pemandu dengan risiko tinggi.
  2. Jumlah kecil pemandu berisiko tinggi ini mengakibatkan premium semua pemandu lain menjadi tinggi, ini adalah kerana pemandu berhemah  perlu menanggung risiko pemandu berisiko tinggi.
  3. Tarif sedia ada tidak memberi insentif ganjaran kepada pemandu berhemah untuk kekal memandu selamat di jalan raya.
  4. Tarif sedia ada tidak menghukum pemandu berbahaya selain daripada pengurangan diskaun tiada tuntutan (NCD).

 

Apa Bezanya dengan Nyahtarif nanti?

Sistem baru ini nanti akan menyebabkan premium kenderaan tidak lagi dikawal oleh Bank Negara Malaysia dan syarikat insurans yang beroperasi di Malaysia boleh menggunakan cara mereka tersendiri untuk pengiraan premium insurans yang dikenakan terhadap pengguna.

Sistem nyahtarif premium insurans ini bukanlah satu benda baru. Ianya telah lama digunakan dan dipraktikkan secara meluas di beberapa buah negara seperti Amerika Syarikat, Jerman, United Kingdom, Singapura, Thailand dan juga China.

Apabila tidak dikawal, ini tidak bermakna anda akan membayar lebih banyak berbanding tahun-tahun sebelum ini. Antara kebaikan yang dapat dilihat pada pengguna adalah :

  1. Premium yang lebih rendah untuk pengguna berhemah
  2. Produk dan servis baru daripada pengeluar insurans
  3. Peningkatan dalam mutu perkhidmatan dari pengeluar insurans.

Cara Pengiraan Yang Menarik dan Memberi Manfaat Untuk Semua

Faktor risiko atau insurans berasaskan penggunaan (link to ubi) (usage-based insurance) adalah cara pengiraan mudah untuk pengeluar insurans mengira kadar premium insurans tahunan anda.

Pengiraan yang lebih telus dan bersifat adil untuk semua pengguna. Sistem pengiraan ini juga dilihat dapat membina sikap pemandu yang lebih berhemah dan selamat.

Dengan sistem ini, cara pemanduan anda akan menentukan berapa jumlah premium insurans yang perlu anda bayar. Pemandu dengan risiko yang rendah akan perlu membayar premium rendah dan sebaliknya, apabila risiko tinggi maka premium insurans juga akan turut meningkat.

Aplikasi KATSANA DriveMark dapat mengenal pasti risiko pemaduan anda. Ianya boleh di dapati di Google Playstore dan Apple App Store. Atau layari https://www.getdrivemark.com untuk mendapatkannya.

Get rewarded for driving safe

Get rewarded for driving safe

Download Now!

Download on Google Play Download on App Store Play

Similar Articles

DriveMark now protects the life of safe drivers

Good news everybody! We woke up last month with a dream. DriveMark should not just encourage and reward safe drivers. We want to go a step further; DriveMark should also...

Tips & Tricks: Improved tracking on Redmi/Xiaomi Note 4 and similar models using MIUI Global 8.5 skin

This week, we are adding a new documentation that will resolve issues with Redmi/Xiaomi Note 4 phones. This article article is meant for Redmi/Xiaomi smartphone users who are facing problems...

DriveMark November Hero

Zulqarnain Bin Azahari What does it take to be a super hero? Boleh terbang-terbang? Become invisible and sneak in and out? Being sado? For us, a hero is one who...

DriveMark January Hero

Safial Sanuddin What does it take to be a super hero? Must you have lazer beam eyes? Xray vision? More terer, have all the visions of present, future and past?...

Kisah Seram di Jalan Raya

CNY dah hampir tiba dah, and we know la u gais excited nak balik kampung or jalan-jalan masa cuti panjang ni. Ada yang lagi suka guna highway, dan ada juga...

Your Friends Laugh At You For Driving Safe, This Malaysian App Will Pay You Instead

Written by Nicholas Ker for VulcanPost on 1st February 2019 We recently discovered that Malaysia is (unsurprisingly) ranked at 3rd in the world for road fatalities in emerging markets. This...

‘Carrot and stick’ approach still best for errant drivers, says transport minister

Written by Danial Dzulkifly for the MalayMail, 2nd February 2019 SERDANG, Feb 1 — After suggesting last week that no more discounts would be given for traffic fines, Transport Minister Anthony...