Meredah jalan yang banjir – satu panduan keselamatan

Berdasarkan satu kajian oleh Centers for Disease Control and Prevention (USA), hampir separuh dari kematian yang berpunca dari lemas adalah disebabkan kenderaan yang meredah air banjir. Pemandu yang tersekat dalam banjir bukanlah seorang yang berani atau suka mengambil cabaran. Seperti kebanyakan orang, pemandu ini kebiasaannya memandang rendah betapa bahayanya meredah air banjir yang cetek.

Kalau jalan raya banjir, jangan cuba redah kalau anda tak tahu ketinggian air.

Sebagai contoh:

Air yang setinggi 6 inci tak dalam pon.
Tetapi ia mampu menyebabkan tayar kereta hilang cengkaman (traction) dan boleh menyebabkan anda hilang kawalan -> kemalangan yang serius. Jangan redah air setinggi 6 inci yang mengalir.

Air sedalam 12 inci / 1 kaki / separuh tayar-
Kebanyakan kereta sudah boleh terapung. Maka jika kereta terapung, maksudnya anda sudah tidak lagi mengemudi/memandu. Air yang mengalir boleh membunuh anda jika anda dibawa ke dalam sungai atau longkang besar. Anda dinasihatkan berhenti dan jangan cuba redah.

Air sedalam 24 inci / 2 kaki–
Pada ketinggian ini, kereta 4×4/SUV pun sudah boleh dibawa air. Kereta-kereta lain sudah pasti jadi perahu. Engine anda juga ada potensi ‘hydrolock’ dan hilang fungsi-fungsi electronic yang lain. Hydrolock terjadi apabila air memasuki combustion chamber -> menyekat engine berfungsi. Apabila kereta anda tidak lagi berjalan, anda sudah tiada kawalan dan tak boleh u-turn. Tinggalkan sahajalah kereta itu dan cari tempat selamat. Kereta boleh dibaiki, nyawa anda hanya satu. Kecuali jika anda seekor kucing, kucing ada 9 nyawa.

Kesimpulannya:
1. Buat U-turn/berhenti. Jangan redah jalan yang banjir.
2. Jika anda benar-benar terpaksa & air dalam sekitar 6-12 inci, anda disyorkan supaya kempiskan tayar dahulu. Tayar yang kempis mengurangkan risiko kereta terapung dan memberi cengkaman lebih.
3. Jadilah seekor kucing. Jika mati, kucing boleh hidup kembali. Kalau anda seorang manusia, sabar lah sikit; jangan redah banjir tu.

via GIPHY